【概要描述】

　　早前，上海国际港务(集团)股份无限公司(以下简称“上港集团”)2024年集拆箱吞吐量冲破5000万标箱，成为全球首个冲破5000万大关的集拆箱船埠。数据显示，目前，上港集团具有近350条国际航路多个口岸。

　　广州港董事长黄波对外暗示，当前全球经贸和港航业成长形势面对变局，但、共享、合做共赢一直是汗青成长的潮水和标的目的。广州港集团持续推进港航合做深化，不竭完美国际航运物流收集，取海洋联盟推出合做航路条，无力保障国际财产链物流链不变运转。

　　2024年以来，跟着集拆箱吞吐量连结快速增加，不少口岸都正在积极推进聪慧、绿色口岸的扶植。多家A股上市公司积极参取到口岸从动化扶植，例如广州港、深圳港、宁波港、上海港等企业正在从动化船埠扶植方面取得丰盛，进一步强化了口岸的分析枢纽感化。

　　走进广州港南沙港四期船埠，偌大的港区“空无一人”。这片无人船埠上，凝结了多项中国立异手艺，实现了全球初次采用新一代从动化集拆箱船埠手艺线，全球首例使用斗极系统和5G通信的从动化船埠，全球初次大规模使用从动化单小车岸桥等多项“全球初次”。

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　　宁波舟山港股份无限公司(以下简称“宁波港”)近日通知布告称，2024年度估计完成年货色吞吐量1吨，同比增加3。3%；完成年集拆箱吞吐量4764万尺度箱，同比增加10。3%，均创汗青新高。此外，旗下的嘉兴港、温州港、台州港集拆箱吞吐量也都再攀新高。

　　天津港(集团)无限公司发布动静，2024年货色吞吐量4。93亿吨，同比增加3%；集拆箱吞吐量2328万标箱，同比增加5%，创汗青最高程度。过去一年，口岸集团无限公司货色吞吐量冲破18亿吨，连结一年逾越一个亿吨台阶的强劲势头；集拆箱量跨越4400万标箱，实现冲破式增加。

　　“口岸是外贸的晴雨表，2024年多个处所的口岸吞吐量创出了佳绩，表现出中国外贸全体的韧性，中国做为制制业大国和全球供应链次要，这些根基面没有变化。从运价来看，2024岁尾海运价钱呈现上涨，连系外贸2024年呈现翘情，从部门上市公司发布的预告看，2024年度业绩较为强劲；估计2025年海运运价将有可能维持正在相对高位，我国口岸将继续呈现出高质量成长势头。”快递物流专家、贯铄企业办理(上海)无限公司CEO赵小敏对《证券日报》记者暗示。

　　中国电子商务专家办事核心副从任郭涛向《证券日报》记者暗示：“我国口岸货色、集拆箱吞吐量持续多年位居世界第一，通过手艺立异和大规模投资，出格是正在从动化船埠扶植方面，使用规模、手艺程度和拆卸效率总体位居国际前列。这些勤奋不只提拔了我国口岸的运营效率，也加强了正在全球供应链中的合作力。”。

　　交通运输部数据显示，过去一年，我国口岸绿色聪慧转型进一步加速。11个国际枢纽海港港内集卡洁净能源利用率占比跨越60%，沿海次要口岸煤炭、矿石等大散货绿色疏运比例跨越85%，这对口岸以及周边城市的空气质量提拔起到了显著感化。上海港、大连港、宁波舟山港都积极提拔绿色甲醇、生物燃油等船用绿色燃料的加注能力。我国曾经建成全从动化船埠52座，使用规模、功课效率、手艺程度都居于世界前列。

　　1月15日，广东省交通运输厅正在官网发布动静称，2024年，估计广东口岸集拆箱吞吐量超7700万标箱，居全国第一，创汗青新高。广州港股份无限公司(以下简称“广州港”)通知布告显示，2024年1月至12月，公司估计完成集拆箱吞吐量2518。2万尺度箱，同比增加5。3%；估计完成货色吞吐量5。68亿吨，同比增加2。8%，口岸能级实现汗青新逾越。

　　交通运输部早前对外暗示，估计我国2024年全年完成货色吞吐量达175亿吨，同比增加约3。4%。口岸成长次要取表里贸相关，出格是外贸，口岸吞吐量大幅上涨，表了然我国对外商业的活跃程度。

　　上港集团出产营业部副总司理杨焱滨引见，本年，上海港集拆箱吞吐量的增加次要得益于外贸出口沉箱、国际曲达箱、水水曲达量的持续增加。

　　深圳港集团无限公司(以下简称“深圳港”)所属深圳港区2024年集拆箱吞吐量达1736。5万标箱，同比增加近7%，创汗青新高。此中盐田港区全年集拆箱吞吐量初次冲破1500万标箱。

　　同样，不只帮推上海港集拆箱箱量进一步攀升，还向全球口岸贡献了聪慧船埠的“中国方案”。正在绿色成长方面，上海港已实现LNG(液化天然气)加注常态化成长，并成功完成对大型集拆箱船绿色甲醇燃料“船—船”同步加注功课。

　　近期，多家口岸集团接踵发布2024年全年相关焦点运营数据，货色、集拆箱吞吐量不竭立异高，绿色聪慧转型升级加快，呈现口岸经济一片欣欣茂发的成长气象。

• 分类：贸易资讯
• 作者：esb世博网
• 来源：
• 发布时间：2025-04-08 13:14
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